Türsicherung fürs Wohnmobil: 8 Zusatzschlösser im Vergleich

Viele Reisemobile bauen auf der Plattform von Fiat Ducato, Citroën Jumper und Peugeot Boxer auf. Das Fahrerhaus hat zwei Türen mit dem Schloss des Basisfahrzeugs. Für die Nacht gibt es zwei Wege, sie zusätzlich zu sichern.

Was leistet der HEOSafe-Riegel in der Armlehne?

Der HEOSafe Typ 12646 wird als Paar für links und rechts geliefert und in die Original-Armlehne eingebaut. Von innen drücken und drehen Sie einen Knauf, ein Bolzen verriegelt die Tür. Laut HEOSolution passt er in Fiat Ducato von 2006 bis 2021 und in Boxer und Jumper von 2006 bis 2024. Ab Baujahr 2014 braucht es ein Zusatzteil an der Verkleidung der B-Säule. Für den Ducato 8 ab 2021 führt HEOSolution eigene Artikel (12846 und 12856), die nicht in diesem Vergleich sind.

Zwei Einschränkungen sollten Sie kennen. Die Standardausführung hat keinen Schlüssel und wirkt nur von innen. Verlassen Sie das Fahrzeug, bleibt nur das Originalschloss. Und bei Verdunkelungssystemen wie REMIS IV oder Dometic SP300 weist HEOSolution auf mögliche Anpassungen hin. Eine abschließbare Variante gibt es ebenfalls, sie war am Prüftag bei Amazon aber ohne erkennbare Verfügbarkeit und fehlt deshalb im Vergleich.

Geht es auch ohne Bohren?

Ja, mit einfachen Mitteln. Der ADAC empfiehlt, die Fahrerhaustüren von innen mit einem Spanngurt oder einer Kette zu verbinden. Das hält die Türen nachts zusammen, ist schnell gelöst und eignet sich auch für Mietfahrzeuge. Einen eigens dafür gebauten Gurt konnten wir nicht sauber belegen. Achten Sie darauf, dass Sie den Gurt im Notfall sofort lösen können.

Und das Schloss selbst?

Gegen das Aufbrechen des Türschlosses rät der ADAC zu innen angebrachten Stahlplatten. Ein Produkt dafür haben wir nicht im Vergleich. Wer die Fahrerhaustüren zusätzlich überwachen will, bindet sie mit Magnetkontakten in eine Alarmanlage ein, siehe den Vergleich der Alarmanlagen fürs Wohnmobil.

HEOSafe ist die Sicherheitsmarke der HEOSolution GmbH. Die vier Modelle im Vergleich lösen unterschiedliche Aufgaben und ersetzen einander nicht.

• Typ 12646 ist der Fahrerhausriegel für Ducato, Jumper und Boxer. Er wirkt nur von innen, ohne Schlüssel.
• Van Security 1760 sichert Schiebe-, Flügel- und Hecktüren von Kastenwagen. Es wird nur an der Karosserie neben der Tür montiert, mit vier Bohrungen von 3,2 mm. Ein großer Haken greift in einen kleinen Gegenhaken.
• Zusatzschloss 1958 ist für Aufbautür, Heckgarage und Außenklappen gedacht. Der Riegel greift hinter den Rahmen. Die Tür darf 20 bis 90 mm stark sein, für die Schlossachse wird ein Loch von 20 mm gebohrt.
• Door Frame Lock 1750 sitzt mit einer Montageplatte am Rahmen und wird nur von außen geschlossen. Es passt, wenn innen Möbel ein Durchsteckschloss verhindern. Der Spalt zwischen Tür und Rahmen muss mindestens 5 mm betragen.

Wirkt das Schloss von innen, von außen oder beides?

Das ist die wichtigste Frage. Ein Schloss, das nur innen bedient wird, schützt Sie nachts, aber nicht das leere Fahrzeug. Ein reines Außenschloss schützt beim Verlassen, darf nachts aber nicht den einzigen Ausgang versperren. Das HEOSafe 1958 und der Thule Door Lock lassen sich von beiden Seiten schließen.

Wo wird gebohrt, und passt die Türstärke?

Aufbauwände sind oft mehrschichtig aufgebaut, und in ihnen können Kabel verlaufen. Klären Sie vor jeder Bohrung, was dahinter liegt. Die Hersteller nennen klare Grenzen: Das HEOSafe 1958 passt an Türen von 20 bis 90 mm Stärke, für verkleidete Türen gibt es den Adapter 120118. Das Door Frame Lock braucht mindestens 5 mm Spalt. Der Thule Door Lock wird mit Gegenplatte und vier M6-Schrauben durch die Wand verschraubt.

Reicht ein Schlüssel für alle Schlösser?

Wer Aufbautür, Heckgarage und zwei Klappen sichert, hat schnell vier Schlüssel. HEOSolution bietet für das 1958 und das Door Frame Lock bis zu fünf gleichschließende Schlösser an. Ob die 3er-Sets von HEOSafe und Fiamma gleichschließend geliefert werden, steht nicht in den Angeboten.

Deckt die Sicherung das Originalschloss ab?

Das Originalschloss der Aufbautür ist eine naheliegende Angriffsstelle. Das Fiamma Safe Door Magnum ist 20 cm lang und soll laut Fiamma, wenn möglich, das Schloss der Reisemobiltür mit abdecken. Ob das an Ihrer Tür klappt, hängt vom Abstand zwischen Schloss und Rahmen ab. Messen Sie vor dem Kauf nach.